Contribuez au projet de mobilité aux Mureaux

Et si on ne subissait plus les transports en commun ?

 Il faut faire un geste pour le climat #IlEstEncoreTemps cependant il n'est pas facile le matin de choisir entre 2 maux :

Bien-sur on nous promet d'ici très peu l'arrivée d'une technologie importante : la voiture autonome

Un vrai transport en commun durable proposant une belle expérience de confort et d'efficacité 24h/24h. Voulez-vous participer et devenir ambassadeur du futur durable ?

Imaginez et participez à la mobilité de demain pour revaloriser un territoire

Une étude de faisabilité pour un réseau SUPRAWAYS aux Mureaux et au-delà

Une mobilisation citoyenne et d'acteurs économiques pour proposer aux collectivités de s'emparer d'une solution innovante pour un transport urbain vert. En finançant cette étude vous contribuez à fournir des éléments concrets d'une solution évolutive adaptée aux besoins croissants de mobilité. #ilestencoretemps de poser des gestes concrets pour le climat et un futur durable.

[Si le montant de la campagne n'est pas atteint dans le temps imparti, chacun sera remboursé intégralement. Si le montant est atteint : L'étude sera réalisée et vous recevrez un reçu fiscal sur votre don.]

Un contexte favorable ?

L’arrivée d’Éole en 2024 aux Mureaux viendra faciliter l'accès à Paris mais accroîtra la circulation autour de la gare et sur le pont de Meulan–Les Mureaux. C’est pourquoi un projet de téléphérique urbain permettrait de désenclaver la gare et faciliter son accès.

Les habitants et les entreprises, se réjouissent, donc, de l’anticipation sur la décongestion du pont de Meulan-Les Mureaux par le projet de téléphérique imaginé depuis 2010 par les villes (Les Mureaux – Hardricourt – Meulan-en-Yvelines) et accompagné actuellement par les services de Île-de-France Mobilités.
Nous tenions à apporter tout notre appui à cette proposition de solution aérienne qui vient renforcer également l’aspect touristique sur lequel nous travaillons. Mais, nous nous interrogeons sur la possibilité d'aller encore plus loin dans une solution aérienne nommée SUPRAWAYS qui pourrait d’une part répondre aux besoins initiaux résolus par le téléphérique et d'autre part s’adapter dans le temps à l’extension d’un réseau sur la communauté d'agglomérations.
Sachant que l’étude du téléphérique est déjà avancée, et ne voulant en aucun cas la ralentir, nous avons voulu montrer la cohésion du territoire pour une solution aérienne en proposant une campagne de financements participatifs pour réfléchir également sur l’option complémentaire du Supraways.

Supraways : la mobilité urbaine intelligente

Les Supras sont des cabines de 6 personnes ou de marchandises circulant à grande vitesse et sans interruption de service, au-dessus des espaces publics et des voies de circulation. Rapides, performants et écologiques, ils constituent le système modal de demain. Voici un aperçu des avantages de ce moyen de transport pour les usagers :

• Coût : Le coût d’un trajet en Supras est sensiblement le même qu’un trajet via un autre moyen de transport en commun
• Rapidité : Les Supras offrent à l’usager une vitesse commerciale (moyenne) de 50 km/h contre seulement 35 km/h pour le métro et 20 km/h pour le tram.
• Disponibilité : Le système est disponible 24h/24 et 7j/7 : c’est désormais le véhicule qui attend l’usager et plus l’inverse puisque le centre de contrôle repositionne en permanence la flotte de Supras vacants en fonction de la demande.
• Intermodalité : Le réseau est connecté aux autres modes de transport et aux parkings, améliore l’accessibilité aux points d’intérêt (gares, centres commerciaux, zones d'activités, établissement scolaires …) et aux Personnes à Mobilité Réduite.
• Confort : Tous les passagers sont assis et attachés dans un niveau de confort inégalé par rapport aux transports publics classiques. Toutes les cabines sont accessibles aux PMR et il est possible de réserver une cabine pour voyager seul.
• Trajet direct : Les stations sont placées en dérivation comme des aires d’autoroute, ce qui permet de ne pas s’arrêter à chaque station lors de son voyage.
  
• Qualité de l’air et de la vie : La production d’énergie renouvelable compense l’énergie des moteurs électriques. Pas d’émission de particules et un bilan carbone neutre. Libération du sol au profit d’espaces verts ou autres.
• Évolutivité et raccordement des territoires : SUPRAWAYS est évolutif puisqu’il est possible d’ajouter des boucles de réseau d’année en année en fonction des besoins de notre territoire. Au fur et à mesure que les villes l’adoptent, les réseaux peuvent aussi s’interconnecter les uns aux autres. Pourrait-on rêver d’une interconnexion avec Saint Quentin ? d’une liaison avec Poissy et le RER A ? d’un accès direct à l’aéroport de Beauvais, d’un accès à Rouen ? …
• Solution hybride : Des cabines spéciales pour le transport de marchandises et de déchets prennent le relais lors des périodes creuses, diminuant d’autant le nombre de camionnettes sur les routes de notre agglomération
  

Quand citoyens et acteurs locaux imaginent leur futur

Notre territoire est en pleine mutation et il est possible de faire de l'arrivée d’Éole un véritable atout.

Nous comprenons et nous nous réjouissons qu'une étude de téléphérique soit déjà bien avancée et qui devrait permettre de résoudre cet engorgement prévisible sur la ville. Cependant, en proposant une étude qualifiée, prenant en compte les nouvelles technologies et les besoins de l'ensemble des acteurs du territoires, il est encore possible que l'appel à projet de la Région Ile de France ne soit pas limité à "un téléphérique" mais plus largement à "une solution aérienne".

L'étude doit pouvoir chiffrer la mise en place d'un réseau permettant de desservir les grandes entreprises comme Renault, Ariane, les zones industrielles, les établissement scolaires...

Oui, c'est une première en France qu'il y ait une mobilisation positive autour de la réflexion de la mobilité de demain. C'est le propre d'une ville en transition [cf. film DEMAIN] où habitants et acteurs locaux sont forces de proposition pour rêver et réaliser leur futur.

Objectif d'un lancement de l'étude en Octobre

Les échanges avec l'entreprise SUPRAWAYS ont permis d'élaborer une proposition chiffrée d'une étude adaptée à notre territoire. Des rencontres avec son dirigeant, Claude Escala, ont déjà eu lieu aux Mureaux et une réunion publique sera organisée avec vous, contributeur au financement de cette étude.

Vivre Les Mureaux 

Une initiative citoyenne inclusive

Vivre les Mureaux, association loi 1901 sans but lucratif et apolitique, est une initiative citoyenne visant à développer et faire fructifier cette capacité à vivre et construire ensemble, en travaillant sur le changement de regard - sur soi, sur l’autre et sur la ville. Il considère que ce ne sont pas les potentiels et talents qui manquent aux Mureaux et aux alentours, mais leur mise en lien, leur écoute et leur confiance respective, ainsi que le regard véhiculé sur la ville. Il mise sur la capacité de chacun à produire quelque chose, pourvu qu’il soit accepté, reconnu, encouragé et outillé, et qu’il accepte d’être surpris et ouvert aux autres.

Il repose sur la capacité à embarquer et gérer l’énergie collective, soit tous les acteurs, talents, idées, projets et ressources existant aux Mureaux et aux alentours, au travers d’une communauté et d’un système d’animation accessible à tous.

Des premiers résultats

Oui, l'image de la ville peut changer comme en témoigne cette revue de presse positive avec plus de 120 articles collectées en l'espace d'un an. Avancer vers l'emploi aux Mureaux c'est aussi possible en accompagnant les projets et en mutualisant toutes les énergies positives de la ville. (exemple de synergies avec le 1er bootcamp).

Ainsi, nous croyons qu'avec vous nous pouvons faire avancer le futur, stimuler la Région Ile de France à imaginer la mobilité de demain, de manière innovante avec une prise en compte environnementale et de la possibilité d'interconnecter les futurs réseaux.

Les Mureaux historiquement à la pointe

Les débuts de l’hydraviation : c'était déjà aux Mureaux ! Mais cela continue encore avec l’expérimentation en cours de sur le site d'Ariane aux Mureaux des navettes autonomes. Cette expérimentation pourrait également être très complémentaire du supraways pour rapprocher le public vers les stations.

Avec Supraways, imaginons le futur

Présentation au Salon des Maires d'Ile-de-France en 2016

Quelques questions à Claudes Escala sur le projet des Mureaux : [1 nouvelle question/jours]

Le besoin financier

Lancer une étude de faisabilité 

Pour être crédible au niveau des pouvoirs publics et ne pas retarder une solution aérienne qui doit être prête pour l'arrivée d’Éole en 2024, nous devons pouvoir proposer une étude complète d'un réseau Supraways prenant en compte l'ensemble des flux de circulation important de la ville et de ses environs. Cette première étude permettra d'identifier les points important à desservir. Une fois la solution retenue, elle viendra alimenter la prise de décision et sera ensuite suivie de l'étude d'implantation alors prise en charge par les pouvoirs publics.

1er palier : 25 000 €

Avec ce montant, nous pourrons réaliser une première étude qui prendra en compte le tracé actuel du tramway du ciel et nous pourrons avoir un comparatif exact en terme de coût, de rapidité et de rentabilité.

2ème palier : 35 000 €

Avec ce montant, nous pourrons élargir l'étude en prenant en compte les flux de circulations importants dans la ville et proposer un réseau avec des stations au plus près des gros employeurs comme Renault, Ariane, mais aussi des zone industrielle et également les établissements scolaires, l'hôpital ... ils pourraient ainsi avoir un accès rapide et sécurisé 24h/24h.

Avec ce montant, nous pourrons élargir cette première étude au territoire proche et notamment la zone industrielle d'Ecquevilly  (dont les 80 entreprises sont une ressource d'emplois), et réfléchir au surcoût pour prolonger la desserte jusqu'à Morainvilliers qui accueillera bientôt un des plus grand accrobranche de l'ile de France.

3ème palier : 50 000 €

Avec ce montant il sera possible de renforcer cette étude par des visuels et images de synthèse, de travailler également au sein du PTCE sur les synergies possibles avec les acteurs locaux tels que Renault, Ariane, SeinergyLab, club Eole ... pour appuyer la réflexion sur la possibilité d'accueillir également sur le territoire l'usine ou une partie de l'usine de construction des Supras.

Et pourquoi pas imaginer l'étude à terme de plus longues distances comme une interconnexion avec St Quentin en Yvelines avec une boucle par Thoiry ? , une connexion à Poissy par la zone commercial d'Orgeval et le futur stade du PSG ?, voire Rouen ou l'aéroport de Beauvais ?.